Colapinto arrancó en Madrid con la chequera corta: 15.° y a rezar para el sábado

Dicen que en Madrid siempre hace calor, pero este viernes en el Madring la térmica invitaba a quedarse en casa con la pava y un buen libro. Igual de calentito terminó Franco Colapinto: 15.° en la segunda práctica, a siete décimas y monedas de su propio compañero de garage. Para un piloto que juega de local en cada paddock porque lleva la bandera argentina tatuada en el casco, no fue el debut soñado en este trazado que estrena la Fórmula 1.

Lo que dejó la jornada del Flaco

El piloto de Pilar completó 18 vueltas en el circuito madrileño de 5.414 metros, la mayoría con gomas medias y las últimas con blandas, ahí donde firmó su mejor registro: 1m35s886. Sobre el final se mandó un simulacro de carrera con el tanque cargado para ver cómo se gastaban los neumáticos y cómo se portaba el Alpine A526, esa nave que por ahora se parece más a un Fiat 600 en autopista que a un auto de Fórmula 1. En boxes le probaron un alerón delantero nuevo, lo ajustaron dos o tres veces y rezaron para que la mano cambie.

La cosa no fue fácil. Primero lo frenaron el Red Bull de Liam Lawson y el Audi de Gabriel Bortoleto, que andaban a paso de peatón por el medio de la trayectoria. Colapinto, que no se calla nada, le avisó por radio a su ingeniero Stuart Barlow que le estaban arruinando la vida. Después apareció la bandera roja por el despiste del Racing Bulls de Arvid Lindblad contra el muro: suspensión delantera rota, limpieza de pista y casi veinte minutos de pausa que le comieron el tiempo a todos, pero sobre todo a los que vienen buscando referencia. Veremos si el Flaco se acuerda mañana de ese rato perdido.

• Posición de Colapinto en la Práctica 2: 15.°, con 1m35s886 como mejor vuelta.
• Vueltas completadas: 18, alternando compuestos medios y blandos.
• Diferencia con su compañero Pierre Gasly (11.°): 0s727.
• Interrupciones en pista: dos, por Lawson (Red Bull) y Bortoleto (Audi).
• Bandera roja: accidente de Arvid Lindblad (Racing Bulls) que dañó la suspensión delantera y paró la sesión cerca de 20 minutos.
• Práctica 3: sábado a las 7:30 hora argentina. Clasificación: a las 11:00.

Antonelli manda, Leclerc asoma y Norris se quedó mirando

Arriba, lejos, en otra categoría: Kimi Antonelli, el pibe que lidera el campeonato, clavó 1m33s662 con la Mercedes W17 y se llevó el día de regalo. Charles Leclerc quedó a 0s113 con la Ferrari y Lewis Hamilton, a 0s149, confirmando que las rojas empiezan a despabilar en Madrid. Lindblad había estampado el cuarto tiempo antes de comerse el muro; lo siguieron George Russell, Max Verstappen (a 0s401 con el Red Bull) y Oscar Piastri con el McLaren. Quien no pudo dar ni una vuelta cronometrada fue Lando Norris, víctima de una falla en la transmisión de su McLaren. Mala suerte la del inglés, que arranca el sábado a ciegas.

A Colapinto le toca remar en dulce de leche. Quedó a más de dos segundos de Antonelli, a siete décimas de Gasly y con un Alpine que todavía no termina de mostrar la patita. La clasificación del sábado, a las 11:00 hora argentina, será la primera foto seria del fin de semana: si el Flaco entra en la Q3, festejamos como si fuera podio; si queda fuera, ya sabremos que la mano viene torcida. Veremos qué pasa, aunque con este auto y este material, prometer es de tontos.