Colapinto en Marina Bay: cuando la batería se muda y el auto se queda sin luz

Volvió a bajar el viento en Marina Bay y otra vez el piloto argentino terminó pagando el pato. Franco Colapinto cerró una clasificación complicada en el circuito callejero de Singapur y largará decimosexto este domingo en el Gran Premio que se disputa desde las 9 de la mañana hora argentina. La batería del Alpine se hizo la dormida justo cuando más la necesitaba y el sueño del Top 10 se terminó evaporando.

El sábado ya le venía torcida la cosa desde temprano. En la carrera Sprint de la mañana, Colapinto tuvo que abandonar por una falla en la unidad de potencia del motor. Doble golpe en un día. Como cuando uno llega al garage con dos cubiertas pinchadas: no alcanza con cambiar una.

Una vuelta que nunca arrancó

La segunda ronda del clasificatorio fue el verdadero parto. En su intento más rápido, Colapinto arrancó la vuelta sin batería disponible y eso le costó en las rectas largas del circuito urbano. Los tiempos, claro, no cerraron. Lejos quedaron los 1:33.787 con los que terminó su mejor giro, muy fuera de la zona de los diez mejores.

“En el segundo corte tuve uno de los peores balances del auto en mucho tiempo. Cuando arranqué la vuelta no tenía batería y perdía en las rectas. La tanda fue un desastre y no entiendo, porque en la primera tanda el auto se sentía bien y tenía bastante para mejorar.”Franco Colapinto

Para colmo, en la búsqueda de recuperar décimas, terminó pegándole al muro en un par de ocasiones. Los roces le rompieron las trayectorias limpias y le comieron el poco margen que le quedaba. El auto, directamente, dejó de responder como en los entrenamientos.

Gasly, la otra cara del box

Mientras Franco hacía fuerza desde abajo, su compañero Pierre Gasly resolvió el sábado con otra cara. El francés se metió octavo y largará desde la parte alta de la grilla. Una de cal y otra de arena en el mismo taller de Alpine. El ingeniero de pista Stuart Barlow se juntará con Colapinto en las horas previas a la carrera para rastrear el origen de la falla eléctrica y evitar que se repita en las 62 vueltas del trazado callejero, que exige muchísimo tanto al motor como al manejo de la energía.

Habrá que ver qué versión de Alpine aparece este domingo. Si la batería se porta, el argentino puede escalar. Si vuelve a hacer de las suyas, el día se va a hacer largo en Marina Bay. Veremos.