Colapinto gana un lugar en la grilla de Singapur gracias al dolor de cabeza de Mercedes

En Singapur hace un calor que pela y la brisa del mar no ayuda a nadie. Menos a Franco Colapinto, que llegó a la clasificación con su Alpine hecho un lamento. Una falla en la batería le impidió recargar energía como corresponde y el auto funcionó a media máquina, con la potencia justa y la estabilidad de un velero en plena tormenta. Así y todo, el argentino clavó el decimosexto tiempo. Pobre pero honrado, como decía mi vieja cuando no llegábamos a fin de mes.

El golpe de suerte llegó por el costado. George Russell, que había terminado sexto con su monoplaza, recibió una penalización de 60 posiciones por cambiar varias piezas de la Unidad de Potencia de su Mercedes. Los comisarios le aplicaron el castigo completo y el británico cayó hasta el puesto 19. De yapa, eso le permitió a Franco subir un lugar y partir desde el 15. Regalo inesperado, pero regalo al fin. Algo es algo en esta categoría donde las carreras se ganan en los boxes tanto como en la pista.

La qualy que dejó gusto a poco

Colapinto y su equipo trabajaron contra reloj para encontrar el origen de la falla, pero no hubo caso. La batería no entregaba lo que tenía que entregar y el motor híbrido quedó corto de energía. Limita todo: limita la potencia, limita la confianza del piloto, limita la posibilidad de atacar las curvas cerradas de Marina Bay, esas que se sortean casi en punta de pie. Así y todo, el argentino firmó el 16° tiempo con lo que tenía a mano. Mérito del piloto, que exprimió un auto roto como quien exprime un limón sin ganas.

• Max Verstappen se lleva la pole position con Red Bull y llega a su 50ª largada desde la punta en la Fórmula 1, nada menos.
• Charles Leclerc y Lewis Hamilton, con las Ferrari, escoltan al holandés desde la segunda fila.
• Kimi Antonelli, líder del campeonato de pilotos, partirá cuarto con el otro Mercedes.
• Pierre Gasly, compañero de equipo de Colapinto en Alpine, largará séptimo y deja a la vista la diferencia de rendimiento entre los dos monoplazas.
• Isack Hadjar no marcó tiempos pero los comisarios lo habilitaron a largar pese a los cambios de componentes.
• Fernando Alonso y Lance Stroll, de Aston Martin, partirán desde la calle de boxes por actualizaciones en la Unidad de Potencia.

Lo que se viene en Marina Bay

La largada está prevista para las 9 de la mañana hora argentina, sobre 62 vueltas en el trazado callejero más exigente del calendario. Alta carga aerodinámica, frenadas brutales y curvas que castigan a quien no tenga agarre ni potencia. Justo lo que al Alpine de Colapinto le sobra, claro. Veremos qué puede hacer Franco con un auto que viene con la batería a media asta y la moral alta por el puesto ganado. Veremos si la carrera le regala algo más que un puesto extra en la grilla. Veremos.