Colapinto se plantó en el Top 10 de Monza y ahora quiere que la suerte no se haga la sorda

Acá en Monza la térmica no aprieta como en el calor que te pega en la cara cuando abrís el horno, pero la pista te escupe el aire en la cara igual: viento, el run-off verde, y un piloto argentino que se las trae. Franco Colapinto completó la tercera práctica del Gran Premio de Italia con un tiempo de 1m23s101, que lo dejó en el décimo lugar, y se acomodó como un cliente que llegó temprano al restaurante y ya tiene su mesa lista para la qualy.

Los números que dejó la práctica

• Tiempo final: 1m23s101 (neumáticos blandos), décimo puesto.
• Diferencia con Russell, el más rápido: menos de un segundo.
• Distancia con su compañero Gasly: cinco milésimas, igualdad casi milimétrica entre los dos Alpine A526.
• Vueltas totales: 22, con dos tandas con medios y un stint corto de simulación de carrera.

El plan del equipo salió como un guion conocido: primero pista con los dos autos juntos, después la puesta a punto con neumáticos medios, más tarde la simulación de carrera cargando combustible, y al final el ataque con gomas blandas para leer lo que da el A526 con las mejoras que Pierre Gasly estrenó en Zandvoort. Colapinto salió, cumplió, y dejó al box con la calculadora encendida.

En Monza, donde el equilibrio entre carga aerodinámica y velocidad punta es un deporte de riesgo, quedarse a menos de un segundo del Mercedes de Russell no es un dato menor: es decir que Alpine tiene con qué pelear en las rectas largas y en las frenadas que cortan el aliento. La qualy, que se corre este sábado, va a ser el momento de la verdad: ahí no hay vuelta larga ni, hay un solo intento y a rezar.

Veremos si este décimo puesto se convierte en una posición de grilla que le permita al argentino pelear de verdad en carrera, o si el circuito, que castiga los errores como un casero al que le debés dos meses, lo termina poniendo en su lugar.