El Zonda como punto de partida: Palau recaló en Honda YPF Racing y va por la revancha

Dicen que en Mendoza el viento no te deja ni atar los caballos. Bueno, a Nicolás Palau tampoco lo dejó quieto: terminó recalando en un equipo oficial después de años de remar. La nueva es concreta, Honda YPF Racing le abrió la puerta del TC2000 y lo plantó al lado de Facundo Aldrighetti, el rionegrino que ya viene masticando asfalto con la estructura. Para el piloto de San Martín, esto es otra cosa. Es pasarse del rancho al mostrador.

El Zonda como primera parada

La primera cita será en el autódromo El Zonda, en San Juan, el circuito que tiene más curvas que un truco del truco. Palau se subirá a un ZR-V con el número 96, el mismo que venía usando y que ahora se luce bajo el paraguas de las marcas grandes. La movida es de las que cambian el ánimo: dejar de pelearla con equipos chicos para codearse con el respaldo oficial.

El propio mendocino lo contó sin ponerse elegante, como uno habla cuando le cambia la suerte. “Esta nueva etapa en el TC2000 la afronto con mucho profesionalismo y con ganas de volver a estar en los primeros puestos”, tiró. Suena a frase de utilería, pero en boca de un piloto que viene remando le creo: el hambre no se finge.

“Desde chico soñé con ser piloto de un equipo oficial y representar a dos marcas importantes como Honda e YPF. Me llegó la oportunidad y la voy a disfrutar al máximo.”Nicolás Palau

Lo que se viene

• Estreno oficial con Honda YPF Racing en El Zonda, San Juan.
• Vehículo: Honda ZR-V con el número 96.
• Compañero de estructura: Facundo Aldrighetti.
• Objetivo declarado: volver a los primeros puestos del TC2000.

Después de tantos fines de semana sacándose el frío de encima en boxes austeros, Palau se calza el buzo de un equipo con mayúsculas. El parque del TC2000 no perdona a los nostálgicos, así que la prueba será concreta: el semáforo de San Juan dirá si el sueño de pibe se convierte en resultados o queda en una postal linda. ¿Expectativas? Las justas: que se banque la presión, que no se caiga en la primera curva y que el ZR-V le dé conversación. Veremos.