Aprilia y la encrucijada de dejar de repartir caramelos: ¿le tiran todo a Martín o siguen jugando a las damas?

Vaya uno a saber qué hace la nieve en Noale cuando la calculadora les empieza a fumar. Después del 1-2-3-4 histórico en Indonesia, Aprilia amaneció con la misma sensación que tiene uno cuando gana el bingo y se da cuenta de que el premio se reparte entre todos los primos: lindo, pero no tanto.

Mire: Jorge Martín manda en el campeonato con dos puntos de ventaja sobre Marc Márquez, que con la Ducati sigue siendo ese mosquito que no se va nunca de la oreja. Y Marco Bezzecchi, tercero a 46 unidades, se quedó con la victoria del domingo en Mandalika, aunque el sábado protagonizó un error en el Sprint que le terminó abriendo la puerta al de Cervera.

El taller de ideas en boxes

“Por el momento hay libertad total. Empezamos a discutir entre nosotros para establecer algunas directrices y evitar problemas. En las próximas carreras podríamos definir una estrategia de equipo sin 'peros' ni 'condiciones'.”Fabiano Sterlacchini, director técnico de Aprilia

Traducido: están charlando de cómo dejar de repartirse caramelos en la curva final. Porque hasta ahora, en Aprilia, cada uno corre como si el campeonato fuera de pool y no de ajedrez. Y cuando el rival se llama Márquez y maneja una Ducati, esa permisividad puede terminar costando muy cara.

• Martín lidera con 2 puntos sobre Márquez y 46 sobre Bezzecchi.
• Bezzecchi ganó la carrera del domingo en Indonesia, pero su error del sábado en el Sprint favoreció al piloto de Ducati.
• El español tiene contrato con Yamaha para 2025: defender el título con Aprilia implica defender un proyecto del que se va.
• En constructores, Aprilia queda a 12 puntos de Ducati con cinco fechas por delante.

Lo de Bezzecchi es un clásico de mesa familiar: gana el domingo con una carrera brillante y el sábado ya le había regalado al rival el postre. Aprilia, claro, no puede permitirse esos vaivenes cuando el margen se mide en puntos y no en abrazos. La pregunta es simple y a la vez incómoda: ¿le tiran todo a Martín para cortar el sueño de Márquez o siguen jugando a las damas hasta que el campeón se defina solo?

Mientras tanto, Martín corre con la mochila de saberse prestado: en 2025 se muda a Yamaha, así que defender la corona con Aprilia equivale a defender la casa de un dueño que ya vendió las llaves. Eso le agrega una dosis extra de urgencia al asunto y otra más de piedad para los de fábrica italiana, que ven cómo su mejor piloto del presente se les escapa al futuro.

En lo que a mí respecta, lo de Aprilia se parece mucho a esos grupos de whatsapp de amigos que organizan un asado: todos opinan, nadie manda, y al final la carne se quema. Veremos si en Malasia aparecen las famosas directrices o si seguimos viendo a la marca italiana con cuatro pilotos y un solo campeón posible.