British Airways retomará la ruta directa entre Buenos Aires y Londres en marzo de 2027 y desde hoy vende pasajes desde 734 dólares
La línea aérea británica volverá a operar sin escalas después de seis años, con aviones Boeing 777 y vuelos diarios; en paralelo, Air France sumará frecuencias a París y el tráfico de pasajeros entre la Argentina y Europa crece por encima del año previo.
Vamos a los números. Quienes tengan previsto viajar de Buenos Aires a Londres a partir de marzo de 2027 dispondrán nuevamente de una conexión aérea directa y diaria, una posibilidad que la oferta aérea local no registraba desde 2021. British Airways ya puso a la venta los boletos en sus canales oficiales y, según la información difundida por la empresa, la tarifa de ida en clase económica parte desde 734 dólares por pasajero.
Un cambio que se nota en el itinerario
Hasta ahora, el tramo entre ambas ciudades se completaba con una escala en San Pablo, modalidad que la aerolínea adoptó durante la pandemia ante la caída de la demanda. Con la programación anunciada para marzo del año próximo, esa parada técnica desaparece y el vuelo vuelve a operar sin escalas después de seis años.
La operación estará a cargo de aviones Boeing 777, equipados con la cabina ejecutiva Club Suite en clase business. De acuerdo con el comunicado de la compañía, serán los únicos servicios sin escalas disponibles entre la capital británica y la argentina. La misma programación contempla mantener frecuencias diarias a Santiago de Chile y prevé un incremento de hasta el 25 por ciento en la oferta de asientos para América Latina.
Más opciones hacia Europa y un mercado en expansión
La ampliación no se limita a la ruta londinense. Air France elevó de siete a nueve sus frecuencias semanales entre Buenos Aires y París, con más de 4.500 butacas adicionales por sentido para el período comprendido entre el 1 de septiembre y el 15 de octubre de 2026.
Qué dato mirar a continuación
La fecha clave para los pasajeros será el inicio del cronograma de marzo de 2027, cuando British Airways concrete el regreso de los vuelos directos. Hasta entonces, la atención del sector estará puesta en los registros mensuales de la Administración Nacional de Aviación Civil, que miden el pulso del tráfico aéreo internacional y permiten dimensionar si la mayor oferta de asientos se traduce en un incremento sostenido de pasajeros hacia Europa.
