Ciarrocchi sopló el viento en El Zonda y arrancó adelante

Acá estoy, mirando el viento que se lleva todo menos el polvo del Zonda, y resulta que el primer ensayo de TC2000 en San Juan tuvo un dueño claro: Marcelo Ciarrocchi. El de Almafuerte clavó el cronómetro en 1m11s744 con el Fiat Pulse del equipo ATR y se sentó en la punta, cómodo, como quien llega temprano al asado y se queda con la mejor silla.

A su lado, casi pegado, terminó Benjamín Squaglia, compañero de garage y rival en la milésima. Manejó el Fiat Cronos y se quedó a 35 milésimas, una diferencia tan chica que entra en el ojo de una aguja. Tercero fue Lucas Carabajal, con el Volkswagen Nivus, a 134 milésimas. Cuatro décimas separaron a los cinco primeros, una foto finish que habla del nivel del parque automotor.

Lo que dejó la tanda

• Ciarrocchi (Fiat Pulse - ATR) marcó el mejor tiempo con 1m11s744.
• Squaglia (Fiat Cronos - ATR) terminó a 35 milésimas.
• Carabajal (VW Nivus) fue tercero, a 134 milésimas.
• Rossi (Toyota Corolla Cross) quedó cuarto, a 260 milésimas.
• Stang (Toyota Corolla Cross) cerró quinto, a 340 milésimas.
• Monarca se despistó en la chicana previa al puente y provocó bandera roja.

El despiste de Francisco Monarca fue el condimento inesperado. Su Chevrolet terminó pidiendo remolque en la chicana de antes del puente, y la dirección de la carrera tuvo que plantar bandera roja para sacarlo. Un mal momento para el piloto, porque el ensayo se cortó cuando peor le sentaba: con la pista todavía fría y los gomas sin entrar en temperatura. Después lo arreglaron en boxes, claro, pero el tiempo perdido ya estaba en el bolsillo de los demás.

Más atrás aparecieron los nombres de siempre y alguno que siempre empuja. Franco Vivian con la Chevrolet Tracker, Nicolás Palau sobre el Honda, Nicolás Traut también con Chevrolet, y los Toyota de Valentín Yankelevich y Gabriel Ponce de León, todos dentro del top diez. Matías Rossi, campeón de la categoría, anduvo cerca con el Corolla Cross, a 260 milésimas del uno. No es mucho, pero en El Zonda dos décimas son un abismo.

La fecha lleva el nombre de Carrera Homenaje a Henry Martin, un reconocimiento al campeón 1997 de la categoría. Está bien recordar a los que abrieron el camino, sobre todo en un circuito donde se mezcla el viento con la historia. Después de este primer ensayo, el cronograma sigue con otra tanda desde las 14:50 y la clasificación a partir de las 17:17. Veremos si Ciarrocchi aguanta la punta o si el Zonda, que es de esos circuitos que te complican la vida cuando menos lo esperás, se la cambia en un suspiro.