Colapinto arrancó Bakú con perfil bajo: 18° y a remar contra la corriente

Mirá, te lo digo así, sin vueltas: en Bakú la térmica no molesta como en otros circuitos, pero el viento del Caspio te pega en la cara como cuando abrís la heladera y te queda esa corriente fría. Y a Franco Colapinto, el pibe de Alpine, ese ventarrón lo dejó 18° en la primera práctica del Gran Premio de Azerbaiyán. Lejos. Muy lejos.

El registro del argentino fue de 1m47s523 con neumáticos blandos, en el medio de una sesión plagada de baches mecánicos. Su compañero de garaje, el francés Pierre Gasly, terminó 16° con 1m47s043. O sea: adentro del mismo taller, Colapinto le cedió 480 milésimas. No es una zanja, pero duele.

Programas cruzados y más combustible del lado argentino

En Alpine laburaron con libretas distintas. Colapinto le metió 18 vueltas con dos juegos de medios y otras cinco con blandos, mientras que Gasly se pasó tres tandas con duros y una con blandos. Hacia el final, Franco cargó el A526 con más nafta y completó una docena de giros en tiempos de 110 segundos largos, buscando información para mejorar de cara a lo que viene.

• Russell (Mercedes): 1m45s387, líder pese a un pase por la grava en la curva 3.
• Verstappen (Red Bull): segundo, también se pasó de largo al frenar en la curva 1.
• Leclerc y Hamilton (Ferrari): tercero y cuarto, con el monegasco un escalón arriba.
• Antonelli (Mercedes): quinto, a 878 milésimas, con una falla hidráulica que lo dejó parado 24 minutos.
• Cierran el top diez: Piastri, Lawson, Lindblad, Ocon y Bortoleto.

“El circuito callejero de 6.003 metros mostró la hilera habitual de colisiones y sustos: Antonelli parado a media sesión, Lindblad con problemas sobre el cierre y Nico Hülkenberg también quedó varado por una falla mecánica. Cada uno de esos percances sacó el Virtual Safety Car y cortó el ritmo general. En ese contexto, cualquier plan de prueba se va al tacho.”Maximiliano Pinto

La segunda práctica estaba agendada para las 9 de la mañana de Argentina, aunque la organización todavía tenía que terminar de arreglar el asfalto en la curva previa al ingreso al castillo. Un parche más en una jornada donde los mecánicos corrieron más que los autos.

A Colapinto le queda una tarea concreta: achicar esa distancia de casi dos segundos con Russell y, sobre todo, dejar a Gasly detrás. El francés es la referencia interna y el espejo donde se mira el rookie. La Fórmula 1 no espera a nadie, y Bakú, con sus murallas y sus pianos, suele ser un buen lugar para de qué está hecho uno. Veremos.