Dodge manda en Rosario: Arrigoni y Roqueta se quedaron con la pole y quieren cerrar el domingo a su modo

Hay una sola forma de tomar el café un domingo de carrera en Rosario: con el viento metiéndose por la bufanda y la sensación de que algo puede pasar. Y algo pasó. Dos Dodge se adueñaron de las pruebas parciales y dejaron a Santiago Arrigoni y Bautista Roqueta como dueños de la pole para las finales del TC Mouras y el TC Pista Mouras. Dos nombres, una misma marca, y un circuito de 4.000 metros esperando.

Primero Roqueta, después Arrigoni

El menú del domingo en Rosario viene con dos tiempos bien marcados. A las 12:53 se larga la final del TC Pista Mouras, con 12 vueltas al trazado y un tope de 20 minutos como máximo. Después, a las 13:31, le toca al TC Mouras: 14 giros y hasta 25 minutos de carrera. Dos vueltas más y cinco minutos extra de margen respecto de la categoría menor. Es como si el plato principal se sirviera con un poco más de pan.

• TC Pista Mouras, 12:53: 12 vueltas, máximo 20 minutos. Pole de Bautista Roqueta con Dodge.
• TC Mouras, 13:31: 14 vueltas, máximo 25 minutos. Pole de Santiago Arrigoni con Dodge.
• Circuito de Rosario, 4.000 metros de extensión.

Los dos vencedores vienen del conurbano sur y manejan la misma marca, lo cual ya es casi un sello del domingo. Roqueta, de Temperley, se quedó con su primera victoria parcial en el TC Pista Mouras y se ganó el lugar de salida más codiciado. Arrigoni, de José Mármol, repitió la dosis en el TC Mouras y también gritó su primer triunfo parcial al volante de una Dodge. Cuando la suerte se pone de un lado, conviene dejarla pasar.

La pole ya está, falta todo lo demás

Ganar la prueba parcial es como llegar primero al ascensor en la oficina: no garantiza nada, pero te ahorra un buen rato de espera. Arrigoni y Roqueta tienen el mejor lugar de partida, sí, pero las finales se corren aparte y ahí los demás van a morder. La pista rosarina, con sus 4.000 metros, suele poner las cosas en su lugar rápido. Veremos si la Dodge sigue siendo el apellido del domingo o si algún piloto con oficio se cuela en la foto.