El Rayito llegó a la final del Mundial de Karting en Italia y se volvió con las manos vacías: terminó 31°

Dicen que en Italia siempre hace calor, pero a esta altura del año en Viterbo sopla un viento que te ordena los pelos para el lado que se le canta. Algo parecido le pasó al Rayito Saa: venía derecho, con viento a favor, y de repente la brisa lo dejó parado en el puesto 31 de la final del Mundial de Karting.

El piloto argentino, bien acompañado por el Zanchi Motorsport, terminó siendo uno de los 36 que llegaron al último domingo de la FIA Karting World Cup en la división OK-N. Para tomar dimensión de la empresa: arrancó la semana con más de 130 pilotos en pista. Solo los que sobreviven al filtro del sábado son los que se dan el gusto de largar la final. Y el Rayito se ganó ese lugar a fuerza de muñeca.

El sábado que ilusionó

Porque el sábado del Rayito fue de esos que uno guarda en el cajón. Largó 21° en el Super Heat de la mañana y se mandó una carrera de runrún constante, de las que parecen tranquilas y de pronto te das cuenta de que el de atrás ya quedó lejos. Un accidente múltiple en el sexto giro le abrió la tranquera: el de Lanús la cruzó sin pensarlo y empezó a sumar puestos como quien junta monedas en el bolsillo del camper. Doce posiciones ganadas al cierre, noveno en la planilla y pasaje a la Prefinal. Después, en la Prefinal, cerró décimo. Limpio, sin golpes, con la calculadora en la mano.

La carrera del domingo fue otra cosa. El karting no encontró la misma respuesta que en el Super Heat. Saa partió desde el 28° y cruzó la bandera a cuadros en el 31°. Sin sustos, sin incidentes, sin el golpe de suerte que lo había catapultado el día anterior. Es esa diferencia que existe entre pedir una pizza por la aplicación y que te la traigan en veinte minutos caliente, contra pedirla y que el cadete se pierda en una rotonda: misma intención, distinto final.

“El balance es dentro de todo positivo. Teníamos la velocidad, por circunstancias de las carreras no pudimos avanzar mucho. Hay que seguir trabajando de la misma manera, nos viene funcionando. Siempre somos rápidos, tal vez cambiar un poco la forma de manejarse en la pista, pero después todo igual, que venimos bien.”Martín Saa

Lo que viene en el calendario

• Mundial IAME: del 19 al 24 de octubre, también en Viterbo, Italia.
• Mundial Rotax: del 7 al 14 de noviembre, en Portimão, Portugal.
• El equipo Cronos Racing Team acompañó al Zanchi Motorsport durante toda la competencia.

La pregunta cae de maduro: si el Rayito fue capaz de ganar doce puestos en una sola carrera, por qué no pudo arañar ni una en la final. La respuesta corta es la que dio el propio piloto: había que manejar la carrera de otra manera, sin la misma voracidad que en el Super Heat. La respuesta larga la tendrá que escribir él, con throttle y volante, en las próximas fechas.

Yo, mientras tanto, me quedo con la imagen del de Lanús metiendo el karting por el hueco que dejó el multiple crash del sexto giro. Eso no se entrena: se lleva dentro. Veremos si en Viterbo, dentro de dos semanas, el Rayito repite la chispa. O si en Portimão, en noviembre, la suerte le devuelve la mano que el domingo italiano le dio vuelta.