Financiación sin interés para autos 0 km: los montos disponibles en octubre y la letra chica del ajuste UVA

Vamos a los números. El mercado automotor argentino arrancó octubre con una batería de planes de financiación a tasa 0% para vehículos nuevos, articulados por las terminales a través de bancos y financieras oficiales. La oferta cubre a prácticamente todas las marcas con presencia fuerte en el país y los plazos disponibles van de 12 a 36 cuotas, con montos máximos muy dispares según modelo, versión y modalidad de crédito.

Comparado con el año anterior, cuando los planes de tasa cero rara vez superaban los $15 millones de tope, el rango actual muestra un salto considerable: las cifras van de $14 millones en los esquemas más cortos hasta $43 millones en el techo que ofrece Chevrolet. En Chile, en tanto, los planes de financiamiento automotriz operan con tasas de interés reales, no subsidiadas, y los montos suelen acordarse en función del valor del vehículo sin promociones equivalentes de 0% masivo.

Montos máximos por marca y plazo

• Chevrolet: hasta $43 millones a 12 meses para S10 LTZ/High Country y Trailblazer.
• Ford: hasta $40 millones a 18 meses para las versiones V6 de la Ranger; el resto de la gama se ubica entre $25 y $30 millones.
• Volkswagen: hasta $36,5 millones a 12 meses para Amarok (excepto Trendline); segundo canal con tope de $23 millones a 12 meses para Polo, Virtus, T-Cross, Taos, Tiguan y Vento GLI, entre otros.
• Renault: hasta $30 millones a 12 meses por Mobilize Financial Services para Boreal y Master, con plazos extensibles a 30 cuotas; canal Renault Store digital con cupos limitados de hasta $19 millones.
• Toyota: hasta $25 millones a 12 meses para la mayor parte de la gama y $15 millones para Yaris y Yaris Cross; plan especial a 18 meses de hasta $30 millones para Hilux, SW4, Corolla y Corolla Cross.
• Stellantis: Peugeot y Citroën con hasta $18 millones a 18 meses en tasa fija y hasta $26 millones a 24 meses en UVA; Fiat y Jeep con hasta $30 millones a 36 meses bajo la línea UVA.
• Honda: hasta $24 millones a 24 cuotas fijas para toda su gama.

La advertencia del formato UVA

Un dato que conviene tener presente antes de firmar: varias de estas promociones se instrumentan como crédito UVA, un esquema donde no se cobra interés nominal pero cada cuota se actualiza mes a mes siguiendo la inflación. En la práctica, eso significa que el importe a pagar puede crecer con el tiempo aunque la tasa de la operación figure en cero, y el capital adeudado termina ajustado por el Coeficiente de Estabilización de Referencia.

Para los consumidores que priorizan previsibilidad, los planes de tasa fija siguen siendo la opción más conservadora, aunque suelen ofrecer montos máximos más bajos o plazos más cortos. Los esquemas UVA, en cambio, permiten acceder a cifras más altas y cuotas iniciales más bajas, a costa de ceder la estabilidad del importe mensual.

La fecha clave para mirar de cerca sigue siendo el cierre de octubre: las terminales suelen renovar los planes de manera mensual y los cupos en los canales digitales, como el Renault Store, tienden a agotarse antes de fin de mes. Quienes estén analizando una compra deberían comparar el costo financiero total de cada propuesta, verificar si el plan es UVA o de cuota fija y confirmar el tope disponible para el modelo puntual que les interesa antes de avanzar con la operación.