Josito Di Palma se calza el Falcon que ya sabe ganar y se anota en el ProCar 4000

Hay algo de poesía en esto de poner a un Di Palma arriba de un Falcon. Como si la historia del automovilismo argentino, cada tanto, se acordara de que existe y decidiera sentarse a tomar un café. Acá estoy yo, tomando nota, y la noticia es seria: Luis José Josito Di Palma se mete como piloto titular en el ProCar 4000, al volante de una máquina con pedigree, y la categoría suma un apellido pesado.

La movida la armó Fabián Hermoso, dueño del FH Motorsport, que le propuso al arrecifeño subirse al Ford Falcon de la Clase A que dejó vacante Marcelo Doumic. El mismo auto, ni más ni menos, que se consagró campeón en 2024. O sea, no vamos a un bautismo cualquiera: vamos a manejar un caballito que ya sabe dónde está la bandera a cuadros.

La frase del protagonista

“Tuve la llamada de Fabián Hermoso, quien es propietario de un equipo. Él me propuso correr y pudimos llegar a un arreglo.”Josito Di Palma

El número que llevará Josito en el Falcon no es un capricho. Será el 111, en homenaje a Luis Rubén Di Palma, su abuelo, figura enorme del Stock Car Argentino. Detalles así pesan, y en una categoría con tanto folclore como el ProCar, suman.

La cita donde se pone la ropa es el Autódromo Roberto Mouras de La Plata, el 19 y 20 de septiembre. Y la vara que se puso el propio Josito es clara: quiere reposicionar al Falcon donde supo estar, arriba de todo. No es un piloto que llega de paseo: viene siguiendo la categoría de cerca hace rato, conoce el parque de autos y sabe exactamente en qué anda metiéndose.

Por qué el ProCar seduce a un piloto de su trayectoria

• Porque tiene diez autos en condiciones reales de pelear por una carrera, según la cuenta que hizo el propio Josito.
• Porque conserva un clima de categoría más artesanal, menos empaquetado, que se profesionalizó de golpe como otras divisiones.
• Porque está en pleno ascenso, con un parque competitivo y buena convocatoria, algo cada vez más raro en el automovilismo argentino.

El ProCar es una categoría en pleno ascenso, muy linda, tiró el arrecifeño, casi como reconociendo que acá todavía se respira boxes con olor a gasolina y no un catálogo de marketing. Esa cosa vieja, de fierro y de gente, que las categorías grandes fueron perdiendo. Veremos si el Falcon campeón se vuelve a sentir campeón con un Di Palma sentado arriba. Pero a esta altura, pediría no subestimar a la familia: saben de qué se trata.