Pasar sin pagar por la Autopista Buenos Aires-La Plata sale hasta 228 veces más caro que el peaje mismo

Una vuelta por el camino. El conductor que cruza una estación de peaje de la Autopista Buenos Aires-La Plata sin abonar se lleva una sorpresa que nada tiene que ver con el asfalto: la multa mínima que puede caerle en septiembre de 2026 es de 228.100 pesos, según los valores que publicó Autopistas de Buenos Aires S.A. (AUBASA). El techo, en cambio, llega a los 684.300 pesos. Para dimensionarlo, alcanza con comparar: una pasada manual para un auto de dos ejes cuesta, en el mejor de los casos, 1.300 pesos, y en el peor, alrededor de 6.000.

Cómo se calculan las sanciones

Las penalidades se miden en Unidades Fijas (UF), una unidad de valor que la Provincia actualiza de manera periódica. Cada UF equivale hoy a 2.281 pesos, y la ley prevé una escala que va de 100 a 300 unidades. En la práctica, la administración suele aplicar el mínimo, 100 UF, lo que arroja los 228.100 pesos mencionados. Como el valor de la unidad cambia, la cifra definitiva depende del momento en que se cometió la infracción y del que se aplica la sanción.

AUBASA recordó que, antes de que el acta termine en manos del juez, el titular del vehículo dispone de 30 días corridos para pagar los peajes adeudados y adherirse a TelePase, el sistema de cobro electrónico que la empresa utiliza en todas sus estaciones.

• Dock Sud, Hudson y Gutiérrez, sentido a La Plata: $2.400 fuera de hora pico y $3.000 en hora pico (manual); $2.395,04 y $2.993,80 con TelePase.
• Villa Elisa, sentido a La Plata: $1.300 y $1.600 en los mismos tramos horarios.
• Hudson, sentido a Ciudad de Buenos Aires: $4.800 fuera de hora pico y $6.000 en hora pico.
• Motos: el rango general de paso manual va de $700 a $3.000, según estación y horario.

Cómo se detecta la evasión y qué hacer si hubo un error

Las cámaras de las cabinas de cobro son las encargadas de registrar el paso. Cada imagen guarda la fecha, la hora y el lugar por donde circuló el vehículo sin pagar, datos con los que se arma el acta. Quienes ya cuentan con TelePase y tuvieron un error de lectura o un problema técnico cuentan con 30 días corridos desde el hecho para llamar al 0800-666-8353 o al AUBOT, al 11 3931-2406, y pedir que un operador revise el caso.

Si la persona considera que la infracción es incorrecta, también puede presentar un descargo ante el juzgado administrativo provincial de tránsito que corresponda. La vía está abierta, pero conviene moverse rápido: fuera de esos plazos, la multa queda firme y empieza a correr.

Como lector y como alguien que mira estas cifras con detenimiento, me llama la atención la distancia entre el costo real del servicio y lo que termina pagando quien se evade. Una pasada de 1.300 a 6.000 pesos se transforma, en cuestión de semanas, en una sanción que multiplica ese valor por 38, por 114 y, en el peor escenario, por más de 500. No es una discusión de bolsillo: es una discusión de diseño del sistema. La pregunta que queda flotando, y que el Gobierno de la Provincia de Buenos Aires debería responder, es si tiene sentido sostener una multa que cuesta hasta 228 veces más que el peaje que se pretendía cobrar.