Verano 2027: Aerolíneas Argentinas lanza nuevas rutas al Caribe y Brasil, pero los pasajes salen el doble que en la competencia

Aerolíneas Argentinas presentó esta semana su programación para el verano 2027 y confirmó la incorporación de tres rutas internacionales que hasta ahora no operaba desde Buenos Aires: Cartagena de Indias, Curazao y Cabo Frío, en Brasil. La empresa estatal aseguró que para enero de 2027 prevé ofrecer 1.508.834 asientos, un 13 por ciento más que en enero de este año, y que las nuevas conexiones tendrán entre dos y cinco frecuencias semanales.

Curazao: la diferencia más marcada

El caso más elocuente es Curazao. Para viajar del 2 al 7 de enero, Aerolíneas Argentinas vende un pasaje en clase Economy a 2.578.251 pesos por persona. Copa Airlines, para idéntico recorrido y mismas fechas, ofrece ida y vuelta desde 1.275.008 pesos, siempre con escala. Avianca, también con conexión, parte en 1.799.133 pesos. Es decir: el ticket de la línea de bandera cuesta poco más del doble que la opción más barata del mercado.

Brasil: Florianópolis, Río y Cabo Frío

• Florianópolis: Aerolíneas vende el vuelo directo desde 765.000 pesos; GOL muestra una alternativa desde 369.302 pesos.
• Río de Janeiro: en búsquedas para enero, Aerolíneas parte de 1.190.000 pesos sin escalas; LATAM ofrece tarifas desde 432.837 pesos, con posibilidad de conexión.
• Cabo Frío: la nueva ruta directa de Aerolíneas, del 29 de enero al 19 de febrero, figura desde unos 854.000 pesos por persona; para marzo aparecen valores desde 665.000 pesos.

La nueva conexión a Cabo Frío desde Córdoba, en tanto, arrancará el 26 de diciembre de 2026 con dos servicios por semana, una decisión que apunta a descomprimir la salida de la capital federal en plena temporada alta.

Cartagena y Punta Cana, los más caros

En Cartagena de Indias, los pasajes de Aerolíneas arrancan en 1.414.834 pesos, con cinco frecuencias semanales desde el 1 de enero de 2027. LATAM, para el período del 26 de enero al 5 de febrero, tiene valores desde 1.270.000 pesos, y JetSMART, con escala, desde 948.395 pesos para el 30 de enero al 5 de febrero. La propia empresa aclara que esos importes no son comparables porque corresponden a fechas distintas.

Entre los destinos más onerosos figura Punta Cana, con vuelos directos de Aerolíneas desde 2.398.949 pesos para el 3 al 10 de enero. Cancún, en tanto, ofrece opciones cercanas a 2.180.000 pesos para el 2 de enero, también sin escalas. La compañía defendió los valores y explicó que las tarifas cambian según la anticipación con la que se compre, la disponibilidad de plazas y el nivel de demanda en cada ruta.

Lo que muestra el relevamiento es que Aerolíneas Argentinas llega a los nuevos destinos del Caribe con una tarifa que, en los casos testigo, duplica a la de sus competidores directos. La empresa abrirá la venta de Curazao el 2 de enero de 2027 con cuatro frecuencias: dos directas desde Ezeiza y dos con escala en Aruba, una operación que se extenderá hasta el 29 de marzo. La pregunta que queda flotando en el mostrador es de manual: si el Estado subsidia la compañía para que vuele, ¿por qué el pasajero argentino paga el doble por el mismo asiento? El Gobierno debería explicar, con cifras en la mano, dónde está el beneficio para el usuario.