A 2.180 kilómetros de El Calafate, Neuquén se sube a la onda de los hubs con vuelo a Chapelco y peña a Villa Pehuenia

A unos 2.180 kilómetros hacia el norte del glaciar Perito Moreno, en la capital neuquina, se discute algo que, hasta hace poco, parecía propio de otras latitudes: cómo armar un hub de transporte que combine avión, micro y tren bajo un mismo techo. El gobernador Rolando Figueroa acaba de anunciar que busca incorporar cien millones de dólares para modernizar el aeropuerto Presidente Perón y que en los próximos días lanzará un concurso de diseño de esa terminal integrada, que incluiría también una estación de ómnibus y un hotel dentro del propio predio aeroportuario.

Más vuelos, más destinos

El movimiento aéreo neuquino ya empezó a registrar novedades concretas en las últimas semanas. Por un lado, se sumaron servicios domésticos a Chos Malal y al aeropuerto de Chapelco, en San Martín de los Andes, que venía de ser remodelado. Por el otro, la mira está puesta en Villa Pehuenia-Moquehue, una localidad chaqueñense que se ganó un lugar en la mesa de los viajeros por su cocina con piñón, su pesca y el centro de esquí de Batea Mahuida. Para ese destino todavía no hay terminal definida, pero la provincia ya analiza la construcción de una pista nueva.

700 kilómetros de fe, de lago en lago

Sobre tierra firme, el plan es tan ambicioso como el del aire. Neuquén ejecuta hoy unos 1.050 kilómetros de rutas pavimentadas, y dentro de ese paquete sobresale el Camino de la Fe, un corredor turístico y religioso de unos 700 kilómetros que correrá de norte a sur, conectará seis pasos internacionales pavimentados con Chile y enlazará veinte localidades argentinas con veinte lagos de la región. A lo largo de cada kilómetro construido se está tendiendo, además, fibra óptica, un detalle que apunta tanto al confort del visitante como a la vida cotidiana de los pueblos del interior.

“La intención es que la hotelería, la gastronomía y el transporte estén listos antes de que se abran los tramos del Camino de la Fe, para que el viajero encuentre la oferta armada desde el primer día de habilitado el camino.”Plan provincial de conectividad turística

A la ruta hay que pensarla con tiempo. La lógica que manejan en la provincia es de anticipación: en lugar de esperar a tener el asfalto terminado para empezar a pensar en hospedajes, restoranes o transfers, las inversiones privadas del rubro turístico se están promoviendo en paralelo con la obra pública. La idea es que cuando el viajero llegue al último tramo pavimentado ya haya dónde dormir, dónde comer y cómo seguir viajando.

Recomendación de temporada y abrigo

Quien empiece a armar valija hoy debe saber que los vuelos a Chapelco ya operan desde Neuquén y que los tramos finales del Camino de la Fe se irán habilitando por etapas en los próximos meses, todavía con heladas matinales típicas del sur. La recomendación práctica es viajar entre fines de octubre y marzo, llevar ropa técnica de abrigo, capa impermeable y calzado de trekking, porque varias de las localidades y lagos que promete unir esta nueva ruta se visitan mejor con días largos y temperaturas menosas.

• Aeropuerto Presidente Perón: remodelación por 100 millones de dólares con hub terrestre integrado.
• Nuevos vuelos desde Neuquén a Chos Malal y Chapelco, con Villa Pehuenia-Moquehue en el horizonte.
• Camino de la Fe: corredor de 700 kilómetros, seis pasos internacionales con Chile, 20 localidades y 20 lagos.
• Inversión privada turística en marcha antes de la apertura vial.